Или более широкий вопрос - считаете ли вы, что время Японии уже ушло.Дополнение #125.02.2010 23:46:16Хм, интересно, те, кто пишет такие восторженные отзывы, знает про отзыв 8 млн. тойот по всему миру. Марка настолько облажалась, что, думаю, и вовек ей не восстановить свою репутацию.Ответить
Swapper 04/04/2009 05:03
Купила бы - были бы деньги. А время япошек не ушло, китайцы догоняют.
Кошелев Михаил Артурович 14/05/2010 16:23
Да мало моделей впечатляющих осталось, но всё же лэнд крузер, по вашему это плохая машина??? Может быть у них дизайн устарел, но не сама машина.лэнд крузер я бы купил
Seotyphoon 03/01/2008 21:52
я приверженец Subaru - ответ на более широкий вопрос, недостатков хватает тоже
majesta 11/12/2007 20:07
Знаем, знаем. Ну обделались разок, правда по крупному.
CallMeGeo 04/04/2009 09:50
Действительно рано хранить японский автопром. Год за годом они показывает очень много инноваций в автомобилестроении. Сервис не хуже немецкого. Дизайн той же Camry или например какого то Lexus меня всегда радовал. Так что покупай - думаю не пожелешь. Модельный ряд Toyota очень большой, и выбрать есть с чего...PS информация была написана не в качестве рекламы) просто самому данная марка нравится и проблем никогда с ней не возникало
ZhannaT 20/03/2009 02:09
Завтра едем смотреть RAV 4
Celerino 17/06/2007 01:12
полностью согласен с ТОТ КТО НАДОяпония и германия это самые надёжные производители
potancev 04/08/2008 04:24
Были бы деньги то купил бы))) Тойоту... если б было много денег то мб взял бы бумер)) А так... картинки рулят хДД
profotoo 14/07/2010 04:11
Interss 13/02/2009 21:37
Купил бы, не раздумывая. Если время Японии ушло, то чьё пришло? Уж не Кореи ли с Китаем? Рано хороните японцев.> Дополнение #1Это было всегда и со всеми. Ничего нового Вы мне не сообщили.
giprt 23/03/2009 03:20
Уважаемый Дзержинский!Я не знаю откуда вы взяли цифру в 8 млн. Мне известно о цифре в 4 млн. Не спорю, это тоже много.О причине: причиной отзыва послужили внутрисалонные коврики, за которые, якобы, зацепливалась педаль акселератора. Позже выяснилось, что дефект в самой педали, которая несколько длинновата и иногда заминает коврик.Но причина этого отзыва для меня абсолютно не является кляксой на репутации самого надежного в мире производителя.Дело в том, что такие отзывы - для Запада не редкость. Форд, например, тоже пять лет назад отозвал 4 млн. автомобилей - из-за каких-то неполадок, провоцирующих самовозгорание автомобиля. По-моему, это куда серьезнее. У Фольксвагенов тоже были массовые отзывы трехдверок в связи с дефектом откидного кресла. Тогда пострадало с десяток человек, а несколько даже лишилось фаланг пальцев рук. Это тоже не пустяки.Дальше интереснее. Вы не задумывались над тем, что такой черный пиар исходит от лиц, весьма в этом заинтересованных. Лиц, для которых поднятие Тойоты за последний год на пьедестал мирового автопрома является недопустимым.Уже сейчас ущерб производителя оценивается в 2 млрд долларов, а акции упали на 20%.А на самом-то деле, что мы имеем? А мы имеем статистику с 19 аварий за 3(три!) года, где, возможно (ни одна экспертиза, заметьте, не дала стопроцентной точности), виновата эта педаль. 19 аварий за 3 года! И без полной уверенности в "виновнике".И вот такие как вы, уважаемый Дзержинский, как раз и есть главной силой тех черных пиарщиков, которые хотят выбить у Тойоты пальму первенства."О боже! Несколько миллионов! Дааа, время Японии ушло!"Я бы еще понял недоверие к Митсубиши, когда в 2000 году всплыли факты систематического сокрытия сведений о различных неисправностях в их автомобилях и топ-менеджер сел за решетку, а сам концерн уже готовился к процедуре банкротства.П.С. И да, кстати, вы не поверите, но я являюсь владельцем одной из "бракованных" моделей. И вот уже полтора года, оооочень доволен своим выбором.
sky_walker 24/05/2009 05:53
ТОйота-это не весь японский автопром.По количеству-не по качеству-этот концерн держит первое место на местном и мировом рынке.По качеству "Тойота"никогда не вырвется вперед,потому что традиции автопрома в ней не заложены.Не забывайте,что данный концерн начинался как комбинат японского текстиля,выпуская швейные машинки и майки с трусами."Сузуки"кстати тоже.Поэтому и работают они как швейные машинки:быстро,недолго и непредсказуемо-у меня лично были:"Королла","Корона","Корса"и автобус "Хайс"-знаю,что сравниваю.Хотя в целом телеги неплохие,но повторюсь:мутноватые,не знаешь чего ожидать.Так что по одной "Тойоте" о японском автопроме говорить преждевременно и недальновидно.А время Японии и Германии в мировом автопроме никогда не уйдет:это монстры в данной промышленности,им Богом дано верховодить в данной области.Остальные так,под бочком,будут тусоваться.В общем-не суетитесь,всё под контролем.
