Почему инжекторный двигатель не требует прогрева?"

Почему инжекторный двигатель не требует прогрева?

Кто сказал такую глупость. Любой двигатель необходимо прогреть до рабочих температур, независимо от типа впрыска, и используемого топлива. Разница в том что инжектор обладая интеллектом, в данном случае более высоким чем его хозяин, может сам регулировать подачу топлива и воздуха, изменяя соотношение горючей смеси, таким образом поддерживать обороты двигателя в заданных пределах, тогда как карбюраторный двигатель просто заглохнет при попытке тронутся с места.

Теги:

автомобили

Ответы на вопрос: "Почему инжекторный двигатель не требует прогрева?"

Jeton 17/11/2008 00:27

При использовании достойного масла (синтетики) лучше не спеша ехать, чем стоять и греть. В движении двигатель прогреется за 2-5 минут и можно "снять ограничение на нагрузку". Но только при использовании хорошего масла!

Itiro 07/01/2008 09:51

Петр Кудаков 31/08/2009 07:27

Парни, а почему никто их не прогревает? Они чего-то не знают?

**New_Bullet** 07/05/2009 00:31

В холодном двигателе масло имеет слишком низкую плотность и плохо работает как смазка и вообще хуже просачивается. Также на постоявшем движке отсутствует масляная пленка на цилиндрах, что также увеличивает износ ЦПГ. Ну и не надо думаю говорить, что двигатель расчитывается для работы при темп. 80-95 С, и для этой температуры создаются зазоры в деталях. Соотв при низких темп эти зазоры изменяются (чаще уменьшаются), частично заклинивая трущиеся детали, из чего появляются задиры. При работе под нагрузкой соотв. увеличиваются нагрузки на поверхности. Все понятно?Кстати, забыл ещё одно: в холодном двигателе частицы поступающего в цилиндры топлива конденсируются на его стенках и разжижают масляную пленку, что опять приводит к сухому трению поршня и цилиндра (кто не знал там всегда эта пленка присутствует благодаря хонинговке цилиндров)

Discopunk 01/06/2009 21:01

> makarSKYА что происходит при прогреве? Что куда движется?

AlexFixxxer 26/04/2009 05:40

> makarSKYА если подумать? Так или иначе заведенный двигатель работает на холостых оборотах. Значит, износ неизбежен.

hools 22/05/2010 19:33

> шутник-неудачникВы о чем? О дополнении #1? Может быть, у Вас браузер глючит?

7517 29/11/2009 18:31

При работе на холстых оборотах при холодном двигателе его износ увеличивается в 1,5-2,5 раза, под нагрузкой (холодный) 3-6 раза (в зависимости от двигла, производителя и т.д). Знайте, кто не знал