Как вы полагаете вытеснит ли окончательно автоматическая коробка передач механику?

Вроде зимой по снегу и льду лучше на механике ездить

Теги:

коробка передач автомобили

• Dave_Scream   26/03/2009 03:29

• alvakor   12/05/2010 03:23

• Haely   22/10/2008 01:53

  Хотите коротко? Никогда!

• McSimKammerer   10/11/2008 23:41

  Конечно да. На праворуких японцах автомат ставится по умолчанию, и найти механику - надо постараться. Раскачиваться на автомате можно, именно так как описал alegzz. Так что буксировка и завод с "толкача" - это единственные проблемы наличиствующиеся у автомата. А скорость переключения, да и экономичность за счет более оптимальной работы с оборотами, у _современных_ автоматов выше, чем у механики.Правда, возможно автомобилестроение пойдет по пути сроительства гибридов и активного использования электромоторов. Тогда необходимость в коробке передач отпадет вообще.

• Борисов Николай Сергеевич   22/04/2009 23:44

  Уверен, что да.Если кто не заметил тенденции, то все становиться болееумным. Без исключения. Даже обувь...Про ямы. Достаточно будет добавить в автомате режим"болото" и машина "сама" будет вылазить. Вопрос времении целесообразности.

• Ada   11/05/2008 05:38

  Для сторонников МКПП. Резину жечь можно как на МКПП, так и на АКПП (хотя на последнем не рекомендуется). Другой вопрос, что именно для езды более автомат удобен. А если кому интересно поработать рукой в пробке - так ведь можно затонировать стекла, расстегнуть штаны и работать ) Автомобиль все же не для того создан, чтобы ему разные детали задрачивали =D

• formatwar   08/06/2010 13:34

  LC Prado на автомате на льду из лужи выдернул полуторатонный краун и не заметил.На болиды Формулы 1 ставят типтроник.По поводу раскачки. На Toyota Estima вылезал из ледяной ямы следующим методом: на верхних точках зажимал тормоз, переключал передачу и газовал до противоположной верхней точки, пока не вылезал из ямы.Современный автомат несколько режимов. Eco - электроника запоминает стиль езды и минимизирует расход топлива. Спорт - переключение передачи на максимальных оборотах. Зимний - старт со 2/3 передачи.В некоторых автоматах предусмотрен режим ручного переключения скоростей (вверх/вниз).Минусы автомата:- нельзя завести "с толкача"- нельзя буксировать автомобиль на автомате длительное время при заглушенном двигателе буксируемого автомобиля

• Xenol   02/06/2008 03:05

  ***А на механике с раскачки вылезать из практически любого болота***Вообще-то проблема вылезания из раскисшей жижи во всем мире решается не сохранением механики, а строительством нормальных, человеческих дорог. Это столбовой путь. Я не говорю о вездеходах, на которых в болото залезают уже просто для удовольствия, это другое дело. Но для дорожных машин перспектива однозначная – строительство дорог.Кстати, мне на механике не приходилось для раскачки переключать первую-задний: пока оказывалось достаточным оставаясь на одной передаче (первой или з.х.) просто давать соотв. импульс в соотв. фазе качка.

• MaxBarry   04/02/2010 03:01

  Думаю нет.В спорткарах точно нет.Но появиться в широком обиходе ещё и вариационна коробка передач( на лексусе лс 600 ш стоит).Автоматика просто очень распространиься.А механика станет цениться также мужчинами как механические швейцарские часы.Но это так - предположения.

• RpgGamer   23/06/2010 04:36

  Автомат удобнее , а механика экономичнее .Поскольку бензин постоянно дорожает , то пока они не сравняются по экономичности - не вытеснит.

• Jenek   11/07/2010 04:45

• a_lek   02/05/2009 05:57

  НЕТ.Вы когда нибудь пробовали буксовать на автомате ? А на механике с раскачки вылезать из практически любого болота ? Попробуйте на автомате быстро быстро переключаться с 1-й на заднюю и наоборот , т.е. раскачаться.)))

• vasyat   17/10/2008 17:17

  Каждому свое. Мне механика больше нравится чем автомат. Считаю что механика останется.

• evear   09/07/2008 02:09

  автоматическая коробка передач, наверно, единственное мужское изобретение для женщин :)

• Тимур Казанцев   04/07/2008 15:46