Автомат VS механика. Достоинства & Недостатки. ....?

Ну какбэ объяснить то=), автомат в наше время нужен только чтобы серьёзно погонять(дрэг), ну либо на серьёзных внедорожниках.. а если вы берёте просто кроссовер/универсал, чтоб и за город ездить то автомат вполне приемлем, сейчас они такие навороченные,уух)

Теги:

автомобили игры

• Anatole   11/05/2008 05:38

  классный выбор машин )а так полезнее механика для начала... с механики на автомат просто пересесть, а вот обратно.... набирайся опыты

• sl_fear   08/06/2010 13:34

  Сложный выбор. Подскажите.Дополнение #122.08.2010 0:14:44тьфу блин... эти ярлыки... Ррр... Речь о РЕАЛЬНОМ автомобиле. Никаких "игр" нет.Дополнение #222.08.2010 0:23:49Нет. Планирую покупать хороший автомобиль. То есть и гонять тоже - для развлечения и отдыха.+ естественно по городу, по делам и так далее. За город, в другие города.Короче универсальная штука.Дополнение #322.08.2010 0:35:00>vvekx0>какбэ в тему) мой дедушка на ручной в Москвиче 412 со сфетофора ПОРВАЛНАХ Toyotу Ipsum с автоматом=))Кстати да, автомат теряет секунды на старте. А ручная стартует сразу.пока в серьезных раздумьях что брать. Я новичок в этом деле практически, - это будет мой первый автомобиль.Возможно, это будет кайен или х5, но скорее всего я предпочту начать с чего то попроще. Типа аккорда или камри.Так вот там как раз есть выбор - автомт или ручная.с ручной вообще интереснее ездить, но с автоматом безопаснее и нет вариантов - "заглохнуть отпустив сцепление )))))))) ":DСпасибо за ответ!!! =)Ответить

• alex_spd   02/06/2008 03:05

  я считаю, что таки на ориентированных на город японках ручная трансмиссия ну просто НАХ не нужна=) хотя в общем, я за механику(ибо удовольствие)ездил пассажиром на Eclipse(ручная, стрелку положили=)) и Prelude(автомат), так вот больше понравилась Prelude но это уже не по теме=)

• Маврикий   04/02/2010 03:01

  Опиши коротко ЧТО будешь делать на автомобиле? Просто ездить по городу иль?

• Блог Престос   22/04/2009 23:44

  Сам езжу на ручной, отец на автомате.Ручная коробка в современной машине - это как купить 3D телевизор а каналы только ручкой переключаются (как на старых)!ручная не надежнее автомата - мусоля ручку в городском цикле тама тоже много чево можно привести в негодность!При автомате больше контроля руля, нивалнуит показание разных там тахометров и прочего - ты просто едешь и все... Это круто и безопасно.Буксировать инжекторы нельзя тоже - 21074 тоже инжекторы теперь - не аргумент. Буксировать других может кто-то другой - чево тебе с этого?!И нифига они не медленнее.То что на москвичах "рвут" тойоты я слышал, и даже видел, только это потому что водитель в тойоте спокойно едет,а не "рвет" как иблан. Скока там у вазов и прочего разгон до 100км/ч - 15-20 сек?! Стартует не коробка вобщето, а двигатель.. Вы вобще позорите только водителей на отеч. авто заявляя что вы когото сделали на этом. Потом люди смотрят на всякие вазы и думают что там дибил сидит полюбасу!

• Camshaft   11/07/2010 04:45

  где то авто где то сам

• typolinsis   08/09/2008 16:34

  Во-первых не бери кайен, лучше х5 или х6. В общем акорд с двигой 2.4 это супер. А вообще купи что-нибудь попроще типа мазды тройки с автоматом(с новым кузовом) или Лансер ЭВО 10(машина супер), как вариант субару импрезаЧто касается автомата и механики. Ну тут решать вам. Автомат хорош просто для езды по городу. Ручная конечно больше для гонок.>"Никакой комп, никакая электроника не заменит мозг." не спорю, но тут надо иметь "хороший мозг", т.е умениеДа и после того как привыкнешь к автомату, на механике очень туго предетьсяTheJoker, да БМВ серии М кульная вещь. Особенно М6))) Но и цена будь здоров))

• FortMN   21/05/2010 23:35

  Вообще механика всегда считалась и считается коробкой более лояльной для автомобиля, плюс ко всему, механка позволяет снизить расход бензина. Но на механке надо уметь ездить. Если умения нет, то убить механку, как два пальца об асфальт.Механка лучше всего. Никакой комп, никакая электроника не заменит мозг.

• adrei   01/04/2009 07:35

  Атомат это удобно, но если участвовать, к примеру в стрит рейсенге, то лучше механика

• ASP   23/06/2010 04:36

  Не зря мировые лидеры автомобильной промышленности предпочитают ставить автомат на все свои новинки.На вантузе ездит только молодёжь (хочет почувствовать драйв). Накатавшись они покупают автомат это не просто удобно, это очень удобно.Автоматы хают только те, у кого на них не хватает денег. Хорошая машина должна быть только на автомате + подумай о своей деве.П.С. Привыкание к вантузу приходит от 5 дней до 2 месяцев. Ничего страшного, просто лишний геморой.Удачной покупки!

• IvanX   30/01/2009 23:39

• murquise   27/05/2009 02:22

  какбэ в тему) мой дедушка на ручной в Москвиче 412 со сфетофора ПОРВАЛНАХ Toyotу Ipsum с автоматом=))

• qazo   29/06/2007 17:57

  недостатки автомата:1. медленный2. увеличенный расход топлива3. нельзя буксировать другую машину4. твою машину можно буксировать только на эвакуаторе5. если сел акамулятор не получится завести "толкая"6. стоимостьдостоинство автомата:1. удобствонедостатки механики:1. удобство (особенно при разговоре с мобильного)достоинства:1. более простой и более надежный2. дает больше контроля над машиной:2.1 можно проехаться с выключенным сцеплением2.2 можно тормозить коробкой2.3 можно самому выбирать оптимальную передачу для движения:2.3.1 пониженную для увеличения маневренности2.3.2 повышенную для экономии топливаи.т.д.P.S.> есть непохие автоматы, например на BMW M серии сейчас ставят автомат или полуавтомат

• burunduk   20/03/2009 02:34

  На прежней машине был автомат, сейчас механика. Машины были примерно одного класса.В автомате мне было неудобно следующее:1. Расход топлива на трассе - на механике выходит на полтора литра меньше. В городе - разница небольшая.2. На автомате сложнее вылезать из разных неблагоприятных дорожных условий - ям, снега, грязи и т.д. Механику можно раскачать, и пробуксовка для неё менее критична. Правда это был передний привод, на полном это менее актуально.3. Динамика несколько хуже при почти такой же мощности двигателя.4. Механику можно буксировать - один раз очень сильно пригодилось.Плюс автомата - несказанно удобно в пробках. Сейчас постоянно дергать "костыль" в пробке напрягает. При езде по более-менее свободных дорогах принципиальной разницы в удобстве не обнаружил.Для себя решил, что если брать автомат - то только на мощной полноприводной машине.На истину не претендую, только личный опыт.

• asteroid   04/07/2008 15:46

  А типтроник хде?Нафиг нужна эта механика, по пробкам повешаешься, панты это все, удел особых, считающих себя "уникальными", гордецов-ручкофилов!